公交候车亭从本质上来讲是“棚”的一种，也就是钢结构棚，还不是完全意义上的“亭”其制作的常用材料是不锈钢、彩钢和碳钢等。真正融入“亭”的因素，可以说是公交候车亭的一种发展趋势。
“棚”和“亭”融合较好的钢结构产品可以说是自行车亭棚，这里“棚”用来停放自行车辆，而“亭”是管理自行车辆的场所。公交候车亭想要设计的更好，可以借鉴公共自行车棚的发展。候车亭向“亭棚”方向发展，有一定的现实依据也符合我国的国情。
现在的公交候车亭功能局限在广告位和公交信息基要，商人肯为候车亭项目建设投资，是因为候车亭广告位有潜在的利益因素，而方便市民候车的条件做的很少，一个是基本的公交车次信息，另外一个就是可供休息的板凳及顶棚提供的阴凉环境。在投资商看来，广告位是主项，其它是次要的。
“亭棚”组合的候车亭，能为投资商带来更多潜在利益。如可以在公交候车亭上融入“报刊亭”和“早餐亭”，这可以极大的方便上班族，现代城市生活节奏越来越快，公交候车亭上是上班族的必经站，上下班都是市民搭公交的高峰期，其“报刊
“岗亭”因素融合入公交候车亭，能够加强社会治安的物质条件，为治保人员或交警提供良好的巡查停靠。创意是多样的，现在的公交候车亭不断的加入科技元素，但是效果甚微，那是其条件尚未成熟，而“亭棚”结合的公交候车亭也完全可以开始试行。
亭”和“早餐亭”定有一定的利润空间。
