区域性强，提醒消费，因为户外广告就在那里，他不会移动的，第一次在那里可以看到，第二次在那里也是可以看到的，而且看到的内容都是同样的。如此反复记忆，使你不想记住也记住了的。
座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。美化城市和环境，当然这里说的不是一些不正规的户外广告。而是正规的让人看着不觉得反感的。和城市的特色相符合得。
外框采用1.5mm厚碳钢板，表面喷涂户外氟碳漆4层，透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压，透明板上设渐变花边，外框内部周边设拉布装置。
公交车候车亭透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压
滚动灯箱制作
箱体与外框采用合页连接，箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条，外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
公交车候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。
公交车候车亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理
箱公交车候车亭体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
公交车候车亭承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
公交车候车亭顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。
公交车候公交候车亭制作车亭顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。
箱体内设二拖一40W镇流器；11只/大灯箱、3只/小灯箱。
不受时间和空间限制，也就是说随时随地都可以看得到，只要你愿意，没有人可以不让你看。
箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，表面喷涂户外氟碳漆4层，箱体内设40W灯管；021支/大灯箱、4支/小灯箱。箱体内设二拖一40W镇流器；0211只/大灯箱、3只/小灯箱。
候车亭（busshelter），广告灯箱制作一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。
路名牌灯箱，在现在的道路上越来越多见，只有对它进行定期维护，才能让它的使用寿命更长。
路名牌灯箱的定期维护，除了要定期保持其外箱的整洁之外，还需要对其底座和灯箱内部进行定期维护，一般注意雨后是否有线路短接，灯管老化等问题，灯箱内有无雨水进入或是灯箱的底座是否松动。路名牌灯箱需要定期维护，这样才能让它的作用充分发挥。
